Рассмотрим преимущества алюминиевой емкости для бензовоза, сравнив ее со стальной емкостью аналогичных размеров. Для удобства пронумеруем преимущества, составляя список.

1. При одинаковых габаритах, вместимости, алюминиевая цистерна весит меньше стальной.

2. Меньший вес емкости сказывается на расходе топлива при перемещении груза, он (расход топлива) будет ниже, хотя объемы топлива будут перевозиться одинаковые.

3. Снижение общего веса перевозимого топлива и емкости для него влечет за собой снижение износа протектора покрышек. Качество резины – немаловажный фактор обеспечения безопасности такого огнеопасного груза, как горюче-смазочные материалы. При условии круглогодичной и постоянной эксплуатации автоцистерны экономия резины позволит сохранить немалую сумму.

4. Металл алюминий не подвержен коррозии, в отличие от стали, особенно это касается сварных швов.

5. На стали лакокрасочное покрытие не будет держаться столь же долго, как на алюминии, то есть экономия на покраске тоже будет ощутимой.

6. При повреждении лакокрасочного покрытия на верхнем коробе автоцистерны коррозия возникает при использовании стальной емкости и никогда – при использовании алюминиевой. Особенно это обращает на себя внимание после пары-тройки лет эксплуатации на наиболее уязвимых местах – стояке налива, верхней части цистерны, которую царапают ветки деревьев, другие предметы.

7. Алюминий при ударе по нему другим твердым металлом не искрит, тогда как сталь – может. Отсутствие искрения – залог высокой степени безопасности.

8. Во время эксплуатации цистерн в зимний период алюминиевые емкости не подвержены растрескиванию швов при резком снижении температуры, алюминий более пластичен, следовательно, и более безопасен.

9. Алюминиевая цистерна не так быстро теряет внешний вид в процессе эксплуатации, ведь срок ее службы больше, чем стальной. Это позволяет продать ее за большую цену при потребности реализации.

10. Внешний вид алюминиевой цистерны говорит о финансовых возможностях и престиже компании-перевозчика. Это немаловажно, когда разговор идет о дорогостоящих контрактах на перевозки топлива.

Перечисленные преимущества с лихвой перекрывают немногие недостатки, не сказать о которых было бы нечестно по отношению к производителям и покупателям стальных емкостей.

1. Самым большим недостатком алюминиевых бензовозов считается их высокая, в сравнении со стальными, стоимость. Посчитав затраты на эксплуатацию за десять лет, эта разница в цене покажется не столь и весомой.

2. Для ремонта цистерн из алюминия нужно применение сварочных полуавтоматов, ведь алюминий не сваривается обычными электродами.

" /> Алюминиевая цистерна для бензина – плюсы эксплуатации | Авто и Спецтехника
Connect
To Top

Алюминиевая цистерна для бензина – плюсы эксплуатации

Алюминиевая цистерна для бензина – плюсы эксплуатации

Рассмотрим преимущества алюминиевой емкости для бензовоза, сравнив ее со стальной емкостью аналогичных размеров. Для удобства пронумеруем преимущества, составляя список.

1. При одинаковых габаритах, вместимости, алюминиевая цистерна весит меньше стальной.

2. Меньший вес емкости сказывается на расходе топлива при перемещении груза, он (расход топлива) будет ниже, хотя объемы топлива будут перевозиться одинаковые.

3. Снижение общего веса перевозимого топлива и емкости для него влечет за собой снижение износа протектора покрышек. Качество резины – немаловажный фактор обеспечения безопасности такого огнеопасного груза, как горюче-смазочные материалы. При условии круглогодичной и постоянной эксплуатации автоцистерны экономия резины позволит сохранить немалую сумму.

4. Металл алюминий не подвержен коррозии, в отличие от стали, особенно это касается сварных швов.

5. На стали лакокрасочное покрытие не будет держаться столь же долго, как на алюминии, то есть экономия на покраске тоже будет ощутимой.

6. При повреждении лакокрасочного покрытия на верхнем коробе автоцистерны коррозия возникает при использовании стальной емкости и никогда – при использовании алюминиевой. Особенно это обращает на себя внимание после пары-тройки лет эксплуатации на наиболее уязвимых местах – стояке налива, верхней части цистерны, которую царапают ветки деревьев, другие предметы.

7. Алюминий при ударе по нему другим твердым металлом не искрит, тогда как сталь – может. Отсутствие искрения – залог высокой степени безопасности.

8. Во время эксплуатации цистерн в зимний период алюминиевые емкости не подвержены растрескиванию швов при резком снижении температуры, алюминий более пластичен, следовательно, и более безопасен.

9. Алюминиевая цистерна не так быстро теряет внешний вид в процессе эксплуатации, ведь срок ее службы больше, чем стальной. Это позволяет продать ее за большую цену при потребности реализации.

10. Внешний вид алюминиевой цистерны говорит о финансовых возможностях и престиже компании-перевозчика. Это немаловажно, когда разговор идет о дорогостоящих контрактах на перевозки топлива.

Перечисленные преимущества с лихвой перекрывают немногие недостатки, не сказать о которых было бы нечестно по отношению к производителям и покупателям стальных емкостей.

1. Самым большим недостатком алюминиевых бензовозов считается их высокая, в сравнении со стальными, стоимость. Посчитав затраты на эксплуатацию за десять лет, эта разница в цене покажется не столь и весомой.

2. Для ремонта цистерн из алюминия нужно применение сварочных полуавтоматов, ведь алюминий не сваривается обычными электродами.

More in Эксплуатация

  • Башенные краны и их применение

    Башенные краны и их применение

    Башенный кран – полноповоротный стреловой, свободно стоящий кран, имеющий возможность передвигаться. Он имеет основание и высокую башню, или колонну, на оголовке которой крепится стрела. Кроме стрелы и колонны, в него входят такие системы, как механизм подъема груза, противовес, опорно-поворотное устройство, приспособления для изменения вылета, поворота, а также передвижения.

    Башенные краны, получившие в строительстве очень широкое распространение, могут быть разделены на:

    — маломощные краны, поднимающие грузы до 5 тонн и обслуживающие преимущественно малоэтажное строительство;

    — краны средней мощности, поднимающие от 5 до 25 тонн, применяются в многоэтажном гражданском и в промышленном строительстве;

    — краны, обладающие большой мощностью, грузоподъемностью от 25 до 75 тонн (а иногда их грузоподъемность составляет 100 тонн). Их используют для монтажа конструктивных элементов в промышленном строительстве, а также в гидростроительстве.

    Маломощные башенные краны широко эксплуатируются в гидротехническом строительстве (в основном, для вспомогательных работ), а краны средней мощности используются в роли буртоукладчиков, они подают в бетонируемые блоки бадьями бетонную смесь при сооружении бетонных монолитных конструкций. Устройства большой мощности используются для монтажа сооружений из сборного железобетона.

    Большегрузные башенные краны удобно использовать при сооружении низконапорных гидроузлов, в тех случаях, когда собранные элементы достигают веса 70-80 и даже 100 тонн. Они располагаются с обеих сторон от сооружения.

    По своей конструкции башенные краны бывают с неповоротными и с поворотными башнями. Кран может быть передвижным, с рельсовым ходом, стационарным, с опорой на стены строящегося железобетонного здания или на каркас, наподобие мостового крана. Существуют такие модели, которые по мере необходимости перемещаются вертикально в скользящей обойме, при помощи гидравлического или винтового устройства.

    В таких механизмах стрела представляет собой трехгранную решетчатого вида конструкцию, изготовленную из труб. Лебедки механизмов, изменяющих вылет и поднимающих груз, находятся на верхней площадке портала, там же обычно устанавливается машинное отделение, и помещается кабина машиниста. Кран может оснащаться дополнительным вспомогательным наголовником, удлиняющим стрелу, а также быстроходным крюком.

    14.07.2017
  • Грузовик – бетононасос и экскаватор

    Грузовик – бетононасос и экскаватор

    Бетононасос – незаменимое оборудование в современных технологиях строительства. Благодаря этой машине, процесс заливки бетона стал упрощён и модернизирован. Бетоносмеситель с лёгкостью доставит любое количество бетона и с помощью насоса зальёт его в предварительно вырытый котлован или форму. По сути, бетононасос это большой грузовик, работающий на дизельном топливе, со встроенным мощным насосом, раздвижным секционным шлангом, контейнером цилиндрической формы.

    Бетон перевозится в специальном контейнере цилиндрической формы, уже готовый к применению. Цилиндр бетономешалки должен постоянно крутиться во избежание застывания и отвердения бетона. В процессе перемешивания, в цементную смесь постоянно вливается небольшое количество воды для лучшего смешивания состава.

    Раздвижной секционный шланг достигает примерно от 17 до 61 метра в длину. В зависимости от размеров самого грузовика, шланг может быть поделен на 3 или 4 секции, включая базовую часть. Длинный шланг обеспечивает беспрепятственную подачу состава в труднодоступные для проезда места. В среднем, бетономешалка может залить бетоном площадь от 190 до 230 метров в час. По окончанию заливки, шланг сворачивают и прячут в опустошённом отсеке грузовика.

    Экскаватор – машина, используемая в тяжёлом машиностроении, состоящая из ковша, стрелы и кабины водителя на вращающейся платформе. Экскаватор перемещается с помощью ходовой части, оснащённой гусеницами или колёсами. Машина приводится в движение за счёт гидравлической жидкости, которая подается с помощью поршня гидравлического пресса или двигателя. Современный экскаватор это своего рода предок парового экскаватора. Эти машины используют во многих областях:

    • Рытьё траншей, ям, котлованов под фундамент

    • загрузка разгрузка материалов

    • транспортировка материалов

    • расчистка кустарников с помощью гидравлической оснастки

    • работа в лесном хозяйстве

    • снос объектов

    • различные земляные работы

    • садово-парковое строительство

    • подъем тяжелых грузов, например, установка труб

    • горная промышленность, кроме разработки открытым способом

    • дноуглубительные работы различных водоёмов

    В последнее время, экскаваторы стали всё более сложными и модернизированными машинами, и могут выполнять всё больше различных функций. Благодаря усовершенствованной гидравлической системе и оснастке, такой как дробилка, захват и бур, использование экскаватора стало ещё более многогранным. Зачастую, экскаваторы работают в паре с погрузчиками и бульдозерами. Большинство из них перемещается с помощью колёс, имеет небольшой размер и вес (от 11 до 18 тон).

    28.06.2017
  • Косилки для трактора и погрузчики – незаменимые помощники в сельском хозяйстве

    Косилки для трактора и погрузчики – незаменимые помощники в сельском хозяйстве

    Среди прочих технических чудес, существенно облегчающих любые сельскохозяйственные работы, выделяются роторные косилки: заднедверные барабанные устройства, позволяющие скашивать низкостебельные растения на сено и последующую переработку. Такие машины являются экономичными и весьма эффективными. Их характеризует высокий уровень надежности и производительности, что весьма актуально при необходимости уборки значительных пространств и скашивания высоких растений. Прочная конструкция и высокое качество сделало роторные косилки для трактора популярными не только на просторах нашей страны, но и за границей. Помимо прочих преимуществ, ряд косилок оснащен кондиционером, ломающим стебли уже скошенных растений. Благодаря этому значительно упрощается формирование взбитого покоса, а также уменьшается время, необходимое на высушивание сена. Тем самым сокращаются расходы, идущие на сбор зеленой массы, и отпадает необходимость в ворошении. В плане конструкции, косилки отличает трехточечная система навески и два рабочих ротора. Количество установленных на роторе ножей (два, три или четыре) зависит от ширины устройства. Замена изношенных ножей производится легко и быстро благодаря специальному держателю, на котором они и крепятся. Клиновые, ременные и конические передачи приводят в действие рабочие элементы устройства. При столкновении с преградой косилка не отклоняется назад благодаря пружинным предохранителям.

    Незаменимыми в сельском хозяйстве также являются погрузчики. Эти устройства весьма универсальны и применяются в любой области аграрных работ, при строительстве и ландшафтных работах. Маленькие погрузчики более универсальны. Например, машины серии Agri Farmer сочетают компактность и производительность, что необходимо в животноводстве, при погрузке навоза или зеленой массы. Используют их и для перегрузки кукурузы, подсолнечника или пшеницы, а также в строительстве в качестве подъемника для высотных работ. Большие погрузчики актуальны при более масштабных и тяжелых работах. Например, устройства серии Agri Max незаменимы при необходимости тяжелых погрузочно-разгрузочных операций. Применяются они и в ландшафтных работах, а также при масштабном строительстве. Погрузчики серии Agri Plus были созданы для выполнения целого комплекса операций. Машина способна самостоятельно произвести загрузку, транспортировку и разгрузку прицепа. Это позволяет существенно сэкономить время, затраты на запчасти и топливо. По сути, такое устройство заменяет собой сразу два: тягач и погрузчик. Отличается оно и исключительной плавностью хода. Все это позволяет минимизировать трудозатраты людей при существенном повышении эффективности работы.

    13.04.2017